超聲波清洗技術在汽車塗裝預處理中的應用原理

汽車車身材（cái）料（liào）一般是鋼板（bǎn），鋼板（bǎn）經過衝（chōng）壓和（hé）焊裝後就成型為白車身，然後進入塗裝車間。鋼板（bǎn）需要經過貯藏、運輸、衝壓（yā）成型、焊接、打磨等處理過（guò）程（chéng），不（bú）可避免地使用（yòng）大量防鏽油、拉延油等（děng）油脂類物質，而在衝壓和焊裝過程中又會（huì）產生大（dà）量的鐵粉、鐵鏽、焊渣等雜物。

目前業內一般使用高壓（yā）水對白車身內外表麵容（róng）易聚集（jí）雜物的部位進行初步清洗。經過高壓衝（chōng）洗的白車身可（kě）減少30%左右的各類雜物。而剩餘的油脂、鐵粉、鐵鏽、焊渣等雜（zá）物隨著白車身一起進入預（yù）脫脂和脫脂槽，從而影響白車身脫脂效率，縮短槽（cáo）液的使用壽命，增加脫脂成本。

超（chāo）聲波清洗技術是一種綠（lǜ）色、高效的清（qīng）洗方法，特別適用於清洗表麵形狀複雜、具（jù）有多孔道及多縫隙的工件。超聲波清洗技術是清洗白（bái）車身最（zuì）有效的（de）方法，它不僅能夠清洗白車身外（wài）表麵（miàn）和內表麵，還能夠清除白車（chē）身較為複雜（zá）部位（wèi）以及縫隙、空腔、孔道中的各類油汙、鐵粉、鐵屑等雜（zá）物（wù），其清洗效率高達95%以上，具有其他清洗方法所不能替代的優點。
 
一、超聲波（bō）工作原理（lǐ）

通常（cháng）頻率高於20kHz的聲波被稱為超聲波。超聲（shēng）波以（yǐ）正壓和負（fù）壓交替變化的形式在液體中疏密相間（jiān）的向前傳播，在液體中形成數以億萬計的微小空泡(空化核)，這些微小的氣泡在超聲波產生的（de）負壓中快速振蕩、成長，又會在超聲波產生的（de）正壓（yā）中急速收縮直至破裂。這些微小氣泡在破裂的瞬（shùn）間，在極小的空間內將形成（chéng）4000℃的高溫（wēn）和50MPa高壓，並伴隨著強烈的衝擊波和速度高達110m/s的微（wēi）射流，這些微小氣泡的破裂作用（yòng）給液體帶來（lái）了巨大（dà）的機械振動（dòng）效（xiào）應、熱效應及化學效應。超（chāo）聲波能夠高效清洗白車身主要也是由位於白車身內、外表（biǎo）麵或縫隙中的（de）微小氣泡（pào）來完成的（de）。

二（èr）、超聲波（bō）清洗白車身原理

浸沒於超聲清洗槽中的（de）白車身，由於清洗液中和白車身內外表麵（miàn）、縫隙、孔道中存在著大（dà）量的微小氣（qì）泡，在超聲（shēng）波作用下，這些微小氣泡伴隨振蕩、生長、收縮直至破裂，在氣泡（pào）破裂的瞬間，發出的強烈衝擊波和高速微射流（liú）對白車身汙物層進行反複衝擊，破壞汙物與白車身間（jiān）的吸附（fù），引起汙物破裂而（ér）脫離白車（chē）身內外表麵、縫隙、孔道，使汙物很快分散到清洗液中。

在白車身內外表麵、縫隙、孔道和清洗（xǐ）液表麵上所產生的高速微射流能（néng）夠削弱邊（biān）界汙物層，增加清洗液的攪拌作用（yòng），加速了可溶性汙物溶解於清洗液中，強（qiáng）化了清洗（xǐ）效果（guǒ）。對於油脂類汙物（wù），超聲波能（néng）夠使清洗液和油（yóu）脂在界麵迅（xùn）速分散而（ér）乳（rǔ）化，當固體粒子被油汙裹著而黏附在白車（chē）身表麵、縫隙、孔道（dào）時（shí），油被（bèi）乳化，固體粒（lì）子立即分散到清洗液中（zhōng）。
 
由上述超聲清洗白車身原理可知，凡是清洗液能（néng）夠（gòu）浸沒到的地方都有高效的（de）清洗作用，不受白車身內外表麵的空腔、狹縫、深孔、孔（kǒng）道等複雜（zá）形狀的限製，而這（zhè）些部位的清洗用簡單（dān）的物理刷（shuā）洗、衝洗方法是不能完成的。

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