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一、係統概述
隨著科技的進步和（hé）社會的發展，軌道交通得到了前所未有的普及。但由於城市汙染、建築施工、季（jì）節（jiē）交替和氣候變換等因素，交通軌道槽內會不可避免的沾滿了大量的垃圾、落葉、渣土、砂石（shí）、淤泥和（hé）冰雪等沉積物（wù），這（zhè）不但（dàn）會（huì）嚴重腐蝕線路的鋼軌、扣件等（děng），更（gèng）會嚴重威脅列（liè）車的（de）行車安全。
采用（yòng）人工清潔，會受到工作效率低（dī）、潔淨程度（dù）不一和氣候（hòu）原因等（děng）諸多因素的影（yǐng）響，難以滿足軌道交通發展需求，和（hé）先進國家的理念有相當大（dà）的距離。正由於如此，TXVLOG糖心短视频网站潔（jié）借助在高（gāo）壓水係統（tǒng）和除塵係（xì）統等方麵多年來的技術儲備，近年來（lái）研發並製造出了公鐵兩用軌道清（qīng）潔車，為（wéi）我（wǒ）國環保方麵做（zuò）出了應有的貢獻。
二、係統構（gòu）成
TXVLOG糖心短视频网站潔公鐵（tiě）兩用軌道清潔車是我公司獨立研發、擁有自主知識產權的產品，適用於（yú）有軌電車、地（dì）鐵車輛和鐵路等交通設施（shī）的軌道槽、路基、轉轍器及沿線周邊設施（shī）等的日常清潔維護工（gōng）作。
TXVLOG糖心短视频网站潔（jié）公鐵兩用軌道清潔車主要由（yóu）公路（lù）行駛和軌道行走係統、高壓水射流與清掃係統、吸塵除塵（chén）係統、液壓與動力係統、自動化（huà）智能控製係統五個係統構成。
1、公路行駛和軌道行走係統
第一代TXVLOG糖心短视频网站（gāo）潔公鐵兩用軌道清潔車（chē）是在梅賽德斯-奔馳Axor1829 4×2二類卡車底盤上安裝相關裝（zhuāng）置而構成的，而最新一代軌道清洗車選用的是奔馳烏尼莫克U400卡車底盤(如下圖)。
該車公路行（háng）駛依靠原車的行走動力係統（tǒng），軌道行走的動力源同樣來自於原車動力，經過取力器，轉換成液壓傳動的方式來實現行走的。
安裝車底盤下部的軌道（dào）輪裝置（zhì）可以升降，使（shǐ）其能夠在公路和軌道兩種路況上行駛工作。液壓馬達驅動的（de）四個軌道（dào）鋼輪，均具有刹車防抱死的（de）功能，實現車輛的安全行駛。
公路與軌道的行走方式轉換需要在平交（jiāo）道（dào）口或類似的路況進行，車輛隻有在完（wán）全（quán）停止狀態下，才能進行這種轉換。
2、高壓水射流與清掃（sǎo）係統
高壓水射流（liú）能夠清理軌（guǐ）道（dào）槽內比較（jiào）頑固（gù）的沉積物，在高壓水擊（jī）打、剝離的作用下，沉積（jī）板（bǎn）結的泥沙等垃圾飄起（qǐ）、懸浮，在（zài）導流（liú）罩內被負壓吸（xī）口順（shùn）勢輸送至（zhì）吸塵除塵係統，存放垃圾（jī）箱體內，滿足了（le）清潔車在此性能上的需要。
高壓水係（xì）統是由柱塞泵、液壓馬達、缺水保護裝（zhuāng）置、超壓的安全閥和供水離心泵等組成。
旋轉刷（shuā）盤的（de）布置使工作麵上的垃圾匯聚到負壓吸口附近，風力輸送至吸塵除塵係統內，存放垃圾箱體內。
3、吸塵除塵係統
吸塵除塵係統是由升降除塵（chén）罩、除塵管路、引風機與消聲器、水浴除塵器和垃圾箱體等部件（jiàn）組成。在此係統中，水霧、垃圾和風的（de）混合物，在負壓作（zuò）用下，從三個導流罩內的吸塵口，輸送到（dào）水浴旋（xuán）風分離裝置，實現風與水和垃圾的分離，達（dá）到保護環境的目（mù）的。
水浴除塵器集成了一般公路清潔車的垃（lā）圾沉降過濾係統和水浴除塵裝置，具有體積小、除（chú）塵效率（lǜ）高等特點，是我公司開發的車載除（chú）塵設（shè）備。
4、液壓（yā）與動力係統
原車發（fā）動機、取力器、液壓站和數個（gè）液壓馬達共同（tóng）構成了本車的（de）軌（guǐ）道行走、軌道輪裝置的升降、引風（fēng）機運行、高壓水射（shè）流和圓盤刷旋轉的動力與傳動。
5、自動化智能控製係（xì）統
車載電氣控製（zhì）係統采用西門子PLC控製，微機支持觸控操作，在車輛進行清洗作業時，微機（jī）控製係統可根據（jù）需要切換不同（tóng）的清洗模式。清洗模式包括高壓水清洗、盤（pán）刷（shuā）清掃和負壓（yā）吸塵（chén）等，這幾種功能可以設置成搭配組合或單一來運行。
三、工作流程
1、軌道清潔車到達指定位置，車停；視頻顯示器觀（guān）測與（yǔ）軌（guǐ）道對準情況(一（yī）般公路與軌道狀態交換位置為平交道口、站台或特設（shè）平台)。
2、啟（qǐ）動電氣控（kòng）製係統和（hé）液壓動（dòng）力係統（tǒng）運行。
3、軌道輪裝置下降到工作位（wèi）置，橡膠車輪上升，離（lí）開地麵，清潔車可以啟步。
4、按全啟按鈕，引（yǐn）風機首先啟動，高壓水啟動；四個刷盤下降至工作高（gāo）度，旋轉；三個負壓吸口導流罩也降至工作高度；車啟步、工作開始。道槽、路基（jī）和路（lù）麵同時清潔。
5、按幹清按鈕，除高壓水不啟動以外，設備的啟動和（hé）上一步中的其餘各項相（xiàng）同。
四、工作環境（jìng）
海拔高度（dù）：≤200 米
最高氣溫(夏季)：37 ℃
最高日光下（xià）溫（wēn）度(夏季)：44 ℃
最低氣溫(冬季（jì）)：-5 ℃
平均相對濕度（dù）(夏季)：80%
年平均降雨量：1100 mm
最大風（fēng）力：8級(風速17.2m/s)
五、係統性能
1、自（zì）動控製完成（chéng）清掃、收集軌道（dào）沿線橫向限界寬度範圍內路麵垃圾；
2、自動控製完成清（qīng）除、收集軌（guǐ）道槽中沉積的渣土（tǔ）、沙（shā）石、淤泥、冰雪等沉積物；
3、配（pèi）備手持高（gāo）壓槍及軟管(10m)，人工操作（zuò）可完成（chéng）線路周邊設備如轉轍機（jī）或站（zhàn）台附近的清洗；
4、軌道潔淨度＞95%，(保證軌道（dào）及軌道槽內無明顯顆（kē）粒物及黏著物)；
5、路麵清掃率（lǜ）＞95%，清掃後路基後無明顯成片垃圾；
6、軌道行駛清洗速度≥4-5 km/h，特別困難區段≥2 km/h；
7、垃圾箱存儲容量滿足10 km軌（guǐ）道清洗需要，線路末端（duān）可排放一次（cì）；
8、水箱存儲容量滿足（zú）6 km軌（guǐ）道清洗需要，單程中間可補水1次；
9、工作噪音≤80dB，對（duì）周邊環境（jìng）貢獻（xiàn）度≤5dB；
10、具備彎道曲線跟蹤和磨損補償措施，適應曲線通過及自動完 成曲線（xiàn）軌道區段清洗和清潔，毛刷磨損可簡易修正（zhèng），不影響清潔效果；
11、配備車載（zǎi）微機、GPS或北鬥衛星定位及視頻監視（shì）采集，記錄清潔過程和效果（guǒ）；
12、車載微機係統實現視頻、運行軌跡的實時記錄，實現車輛供油、行程、運用（yòng）、維（wéi）修、故（gù）障等信息記錄管理；
13、人性化設計，自（zì）動化程度高，車輛運行（háng）平穩，操縱方便，工作舒適。
六、參考標準
JB/T5936-1991 《工（gōng）程機械 機械加工件通用技術條件》
JB/ZQ4000.3-1986 《焊接件通用技術條件》
GB/T4064-1983 《電器設備安全設計導則（zé）》
GB3811-1983 《起重機設計規範》
GB50490-2009 《城市軌道交通技術規範》
GB/T12758-2004 《城市軌道交通信號係統通用技術條件》
隨著科技的進步和（hé）社會的發展，軌道交通得到了前所未有的普及。但由於城市汙染、建築施工、季（jì）節（jiē）交替和氣候變換等因素，交通軌道槽內會不可避免的沾滿了大量的垃圾、落葉、渣土、砂石（shí）、淤泥和（hé）冰雪等沉積物（wù），這（zhè）不但（dàn）會（huì）嚴重腐蝕線路的鋼軌、扣件等（děng），更（gèng）會嚴重威脅列（liè）車的（de）行車安全。
采用（yòng）人工清潔，會受到工作效率低（dī）、潔淨程度（dù）不一和氣候（hòu）原因等（děng）諸多因素的影（yǐng）響，難以滿足軌道交通發展需求，和（hé）先進國家的理念有相當大（dà）的距離。正由於如此，TXVLOG糖心短视频网站潔（jié）借助在高（gāo）壓水係統（tǒng）和除塵係（xì）統等方麵多年來的技術儲備，近年來（lái）研發並製造出了公鐵兩用軌道清（qīng）潔車，為（wéi）我（wǒ）國環保方麵做（zuò）出了應有的貢獻。
二、係統構（gòu）成
TXVLOG糖心短视频网站潔公鐵（tiě）兩用軌道清潔車是我公司獨立研發、擁有自主知識產權的產品，適用於（yú）有軌電車、地（dì）鐵車輛和鐵路等交通設施（shī）的軌道槽、路基、轉轍器及沿線周邊設施（shī）等的日常清潔維護工（gōng）作。
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1、公路行駛和軌道行走係統
第一代TXVLOG糖心短视频网站（gāo）潔公鐵兩用軌道清潔車（chē）是在梅賽德斯-奔馳Axor1829 4×2二類卡車底盤上安裝相關裝（zhuāng）置而構成的，而最新一代軌道清洗車選用的是奔馳烏尼莫克U400卡車底盤(如下圖)。
該車公路行（háng）駛依靠原車的行走動力係統（tǒng），軌道行走的動力源同樣來自於原車動力，經過取力器，轉換成液壓傳動的方式來實現行走的。
安裝車底盤下部的軌道（dào）輪裝置（zhì）可以升降，使（shǐ）其能夠在公路和軌道兩種路況上行駛工作。液壓馬達驅動的（de）四個軌道（dào）鋼輪，均具有刹車防抱死的（de）功能，實現車輛的安全行駛。
公路與軌道的行走方式轉換需要在平交（jiāo）道（dào）口或類似的路況進行，車輛隻有在完（wán）全（quán）停止狀態下，才能進行這種轉換。
2、高壓水射流與清掃（sǎo）係統
高壓水射流（liú）能夠清理軌（guǐ）道（dào）槽內比較（jiào）頑固（gù）的沉積物，在高壓水擊（jī）打、剝離的作用下，沉積（jī）板（bǎn）結的泥沙等垃圾飄起（qǐ）、懸浮，在（zài）導流（liú）罩內被負壓吸（xī）口順（shùn）勢輸送至（zhì）吸塵除塵係統，存放垃圾（jī）箱體內，滿足了（le）清潔車在此性能上的需要。
高壓水係（xì）統是由柱塞泵、液壓馬達、缺水保護裝（zhuāng）置、超壓的安全閥和供水離心泵等組成。
旋轉刷（shuā）盤的（de）布置使工作麵上的垃圾匯聚到負壓吸口附近，風力輸送至吸塵除塵係統內，存放垃圾箱體內。
3、吸塵除塵係統
吸塵除塵係統是由升降除塵（chén）罩、除塵管路、引風機與消聲器、水浴除塵器和垃圾箱體等部件（jiàn）組成。在此係統中，水霧、垃圾和風的（de）混合物，在負壓作（zuò）用下，從三個導流罩內的吸塵口，輸送到（dào）水浴旋（xuán）風分離裝置，實現風與水和垃圾的分離，達（dá）到保護環境的目（mù）的。
水浴除塵器集成了一般公路清潔車的垃（lā）圾沉降過濾係統和水浴除塵裝置，具有體積小、除（chú）塵效率（lǜ）高等特點，是我公司開發的車載除（chú）塵設（shè）備。
4、液壓（yā）與動力係統
原車發（fā）動機、取力器、液壓站和數個（gè）液壓馬達共同（tóng）構成了本車的（de）軌（guǐ）道行走、軌道輪裝置的升降、引風（fēng）機運行、高壓水射（shè）流和圓盤刷旋轉的動力與傳動。
5、自動化智能控製係（xì）統
車載電氣控製（zhì）係統采用西門子PLC控製，微機支持觸控操作，在車輛進行清洗作業時，微機（jī）控製係統可根據（jù）需要切換不同（tóng）的清洗模式。清洗模式包括高壓水清洗、盤（pán）刷（shuā）清掃和負壓（yā）吸塵（chén）等，這幾種功能可以設置成搭配組合或單一來運行。
三、工作流程
1、軌道清潔車到達指定位置，車停；視頻顯示器觀（guān）測與（yǔ）軌（guǐ）道對準情況(一（yī）般公路與軌道狀態交換位置為平交道口、站台或特設（shè）平台)。
2、啟（qǐ）動電氣控（kòng）製係統和（hé）液壓動（dòng）力係統（tǒng）運行。
3、軌道輪裝置下降到工作位（wèi）置，橡膠車輪上升，離（lí）開地麵，清潔車可以啟步。
4、按全啟按鈕，引（yǐn）風機首先啟動，高壓水啟動；四個刷盤下降至工作高（gāo）度，旋轉；三個負壓吸口導流罩也降至工作高度；車啟步、工作開始。道槽、路基（jī）和路（lù）麵同時清潔。
5、按幹清按鈕，除高壓水不啟動以外，設備的啟動和（hé）上一步中的其餘各項相（xiàng）同。
四、工作環境（jìng）
海拔高度（dù）：≤200 米
最高氣溫(夏季)：37 ℃
最高日光下（xià）溫（wēn）度(夏季)：44 ℃
最低氣溫(冬季（jì）)：-5 ℃
平均相對濕度（dù）(夏季)：80%
年平均降雨量：1100 mm
最大風（fēng）力：8級(風速17.2m/s)
五、係統性能
1、自（zì）動控製完成（chéng）清掃、收集軌道（dào）沿線橫向限界寬度範圍內路麵垃圾；
2、自動控製完成清（qīng）除、收集軌（guǐ）道槽中沉積的渣土（tǔ）、沙（shā）石、淤泥、冰雪等沉積物；
3、配（pèi）備手持高（gāo）壓槍及軟管(10m)，人工操作（zuò）可完成（chéng）線路周邊設備如轉轍機（jī）或站（zhàn）台附近的清洗；
4、軌道潔淨度＞95%，(保證軌道（dào）及軌道槽內無明顯顆（kē）粒物及黏著物)；
5、路麵清掃率（lǜ）＞95%，清掃後路基後無明顯成片垃圾；
6、軌道行駛清洗速度≥4-5 km/h，特別困難區段≥2 km/h；
7、垃圾箱存儲容量滿足10 km軌（guǐ）道清洗需要，線路末端（duān）可排放一次（cì）；
8、水箱存儲容量滿足（zú）6 km軌（guǐ）道清洗需要，單程中間可補水1次；
9、工作噪音≤80dB，對（duì）周邊環境（jìng）貢獻（xiàn）度≤5dB；
10、具備彎道曲線跟蹤和磨損補償措施，適應曲線通過及自動完 成曲線（xiàn）軌道區段清洗和清潔，毛刷磨損可簡易修正（zhèng），不影響清潔效果；
11、配備車載（zǎi）微機、GPS或北鬥衛星定位及視頻監視（shì）采集，記錄清潔過程和效果（guǒ）；
12、車載微機係統實現視頻、運行軌跡的實時記錄，實現車輛供油、行程、運用（yòng）、維（wéi）修、故（gù）障等信息記錄管理；
13、人性化設計，自（zì）動化程度高，車輛運行（háng）平穩，操縱方便，工作舒適。
六、參考標準
JB/T5936-1991 《工（gōng）程機械 機械加工件通用技術條件》
JB/ZQ4000.3-1986 《焊接件通用技術條件》
GB/T4064-1983 《電器設備安全設計導則（zé）》
GB3811-1983 《起重機設計規範》
GB50490-2009 《城市軌道交通技術規範》
GB/T12758-2004 《城市軌道交通信號係統通用技術條件》
