TXVLOG糖心短视频网站潔 DJS 1400/118DT高壓水衝毛機

一、設備原理

高壓水射流衝毛作為一（yī）種新興工藝，可以有效（xiào）避免上述鑿毛方式存在的諸多（duō）問題。高壓水射流（liú）衝毛處理老混凝土表麵對周圍混凝土擾動很小，同時（shí）衝毛後混凝土表麵幹淨濕潤，易於新老混凝土更好結合，其原理如下：
 
高壓水衝毛機的基本原理歸之（zhī）為：運用液體增壓原理（lǐ），通過高壓泵將動力源的機械能轉換成（chéng）壓力能，具有（yǒu）巨（jù）大壓力能的水在（zài）通過小孔噴嘴，再將壓力能轉變成動能，從而形成高速射流。借巨大的水衝射力除去老混（hún）凝土界麵的水泥（ní）石，使其界麵表層的粗糙集料外露，從而形成（chéng）凹凸不平的粘結界麵，提高新舊混凝土界麵粘結力。

二、設備（bèi）優勢

1、高壓水衝毛機作業深度淺，易控製平台鑿毛邊線，不易對新老混凝土產（chǎn）生（shēng）擾動；

2、機（jī）械化施（shī）工程度（dù）高，施工速（sù）度快（kuài），相同施工時間是（shì）人工鑿（záo）毛效率的3倍以上；

3、傳統（tǒng）施工方法現場會產生大量粉塵汙染環境，損害健康。高壓水衝毛機（jī）作業時（shí）現場沒（méi）有粉塵、灰渣，地麵隻有少（shǎo）量的水和灰漿，可在短（duǎn）時間（jiān）內自然風幹，沒有（yǒu）任何環境汙染。

4、高壓水衝毛機適用於任（rèn）何情（qíng）況下的混凝土鑿毛（máo）處理，在有鋼筋的情況下，不但不會損傷（shāng）鋼筋，而且能（néng）為鋼筋除（chú）鏽。

三、工藝流程
 
指定設備位置→接駁水電→接高壓管→試機→進行高壓水衝毛（máo）作業

四、應用領域

1、橋麵鑿毛
  
橋麵鑿毛的主要（yào）目的是解決層間黏結的問題（tí）。水泥混凝土橋麵的浮漿（jiāng）是誘發橋麵防水層失效，層間結合破壞和橋麵鋪（pù）裝破壞的主要因素。因此，若不徹底鑿出橋麵浮漿，浮漿（jiāng）在行車載荷振動的作用下，會因抗剪能力不足而產生層間剝（bāo）離破（pò）壞，並在水的（de）侵蝕作用下破裂，導致其上層（céng）瀝青混凝土層破壞。因此橋麵鑿毛不但要去除（chú）浮（fú）漿還應形成凹凸麻麵。即被鑿擊後的表麵波峰及波穀之差密爾值應較大。隻有這（zhè）樣，層間才能黏結的牢固。

2、半剛性路麵基層鑿毛

高速（sù）公路（lù）半（bàn）剛性路麵基層在鋪（pù）設瀝（lì）青混凝土前的鑿毛深度和作（zuò）業要求以及所用設備與橋麵的（de）鑿毛要求不同，這兩種表麵處理的目的（de）都是使瀝青混（hún）凝土鋪裝（zhuāng）層與基層麵之間能（néng）夠黏結牢固，而且（qiě）要（yào）達到防止滲水，抗滑及有效提高抗振動變形的能力。

3、水泥路麵與（yǔ）機場跑（pǎo）道的鑿（záo）毛

水泥路麵與機場跑（pǎo）道的鑿毛要求都是為了防止車輛行駛以及飛機降落時打滑。前者是為了將磨光（guāng）的舊水泥混（hún）凝土路麵鑿成（chéng）粗糙麵，後者是為了去除機場跑道上的輪胎印跡。此二者的目的都是為了矯正恢（huī）複路麵特性，改善提高摩擦力，使行駛（shǐ）的車輛和起降的飛機能（néng）夠平穩運行和安全著（zhe）陸。

4、鋼箱式橋麵鑿毛

鋼箱式橋（qiáo）麵（miàn）在鋪設防水層前需（xū）進行鑿毛除鏽。鑿毛除鏽的目的是提高（gāo）層間的穩定（dìng）性和（hé）抗（kàng）剪能力，防（fáng）止水的（de）滲入而腐蝕（shí）鋼結構的強度。

5、路麵封層前的表麵處（chù）理

瀝青路麵在預防性養護（hù）前，即（jí）在（zài）霧封（fēng）層、乳化瀝青封層、改性瀝青封層、碎石封層罩麵前，必須對原瀝（lì）青路麵的表麵進行徹底清理以（yǐ）增加其表麵的粗（cū）糙度，提高封層罩麵與原基層的黏（nián）合程度。

6、其它建築物的（de）鑿毛

無論是橋梁（liáng）構件、橋墩或澆築鉸縫（féng）及橋麵鋪裝前毛勒縫槽口等結合部，或水泥（ní）混凝土壩、核（hé）電站、港口（kǒu）碼頭、隧（suì）道、水電站閘墩等水泥（ní）混凝土（tǔ）工程（chéng）的（de）施工還是加固這些工程（chéng），鑿毛的目的都是為了使新老水泥混凝土之間能夠形成一個（gè）整體。因此，被鑿擊後的表麵不但要去除浮漿還應形成凹凸麻麵，而不是一個平整的毛麵，隻有這樣新老混凝土才能黏（nián）合為一個整體。

五、技術（shù）參數