高效環保列車輪對除漆除鏽設備——TXVLOG糖心短视频网站潔2750bar超（chāo）高壓清洗機

輪對是軌道交通車輛不可缺少的一種配件，也是關（guān）係列車行駛安全的關鍵（jiàn）控製點之一，如（rú）果輪對（duì）出現（xiàn）質量問題，則會造成列車掉線、出軌或顛覆等重大惡性（xìng）安全事故（gù），後果不（bú）堪設想（xiǎng）。所以，在（zài）輪對運行一段（duàn）時間（jiān）後（hòu）必須對其（qí）進行檢修。在對輪對檢修作業中，探（tàn）傷是發（fā）現輪對缺陷的（de）關鍵工序之一（yī），而想要保持探傷作業（yè）的準確性（xìng），對輪對整體進行除漆除鏽是必不可少的關鍵步驟。

以往針對輪對的除漆除鏽，大多采用的方法是通過機械（xiè）刮擦、化學（xué）溶劑（jì）等進行處理，機械刮擦是指使（shǐ）用高速旋轉（zhuǎn）的鋼絲刷或打磨片直接清（qīng）除表麵塗層與（yǔ）鏽蝕，除鏽效果不佳（jiā）常需要人員返工，且容（róng）易對輪對（duì）輪軸（zhóu）表（biǎo）麵造成物理損傷；化學溶劑清洗不僅需要大量的化學溶劑，成（chéng）本較高，且氣味（wèi）較大，會對施工人員的健康造成威脅，清洗（xǐ）後的廢水（shuǐ）需要特殊處理（lǐ），稍有（yǒu）不慎會對輪對（duì）表麵造成腐（fǔ）蝕。由此來看，機械刮擦、化學溶劑的清洗方式，雖然可以達到輪對（duì）剝離塗層的目的，但是普遍（biàn）存在效率低、汙染環境，成本高、作業人員勞動強度（dù）大等缺點，還可能會對輪對表（biǎo）麵（miàn）造成損傷，以至於對下一步探傷造成影響。
 
基於上述原因，業內急（jí）需尋找一種更好的方法來清洗列車輪（lún）對，這對列車輪對的檢修質量（liàng）具有非（fēi）常迫切（qiē）的需要和現實意義（yì），而超高壓（yā）清（qīng）洗機完全可以滿足這些要求。超高壓（yā）清洗機清洗一（yī）般（bān）是指壓力值在1000bar及以上的高壓（yā）清洗機，可用於清洗普通高（gāo）壓清洗（xǐ）機難以達到清（qīng）洗（xǐ）效（xiào）果或無法清除的頑固汙垢、氧化層、鏽蝕、舊漆層等物質，麵對同（tóng）時滿足輪對塗層（céng）的剝離、表麵汙垢、鏽蝕清洗，一般選擇的壓力值在2200~2800bar之間。

利用（yòng）超高壓（yā）清洗機清理列車（chē）輪對是利（lì）用超高壓水射（shè）流巨大的衝擊力，衝擊被清洗物體，能夠快速把輪對表麵汙垢、舊（jiù）漆（qī）層、鏽蝕進行剝離、清除，從而達到除鏽（xiù）清洗的目的。因其是以水為清洗介質，具有無汙染、無腐蝕、無（wú）損傷的優（yōu）勢，使用（yòng）超高壓清洗機清洗列車輪對具有清洗質量好、清洗成本低、效率高、對環（huán）境沒（méi）有汙染等優點。
 
TXVLOG糖心短视频网站潔  DJ 2750/25DT 柴油進口超（chāo）高壓清洗機，主要用於（yú）高鐵動車輪對除漆、船體除漆除鏽等領域，設（shè）備壓力值（zhí）為2750bar，工作流（liú）量25l/min，清洗時設備壓力可（kě）調，設有缺水安全保護，柱塞為高強度合金不鏽鋼氮化熱處理製成，能（néng）承受超過40000PSI（2800bar）的連續工作壓力；設備整體采（cǎi）用球墨鑄鐵（tiě）電（diàn）源機架，動力端動力結構框（kuàng）架為鐵合金加強筋圍護。

TXVLOG糖心短视频网站潔（jié）  DJ 2750/25DT 柴油進口超高壓清洗（xǐ）機核心部件高壓泵、調壓閥（fá）、溢流閥、安全（quán）閥均采用歐美進口，在（zài）國內率先采用進口高壓泵（bèng）製造超高壓清洗機，設備整體操（cāo）作簡（jiǎn）單、結垢緊（jǐn）湊、運行可靠（kào）、堅固耐用，應（yīng）用廣泛等特點，可滿足不同領域的高端清洗需求（qiú），由於核心部（bù）件均為進口，並免除了國外超高壓清洗機整機（jī）進口的高進口稅，質量得到保證的同時，價格也更具優勢。