船（chuán）體海（hǎi）生（shēng）物（wù）層的形成與（yǔ）去（qù）除

船舶長期與海水（shuǐ）接觸，導致大（dà）量細菌粘附在其材料表麵，形成一層生物調（diào）節膜。初代浮（fú）遊生物的幼蟲、袍子紛紛（fēn）著落在該生物調節膜上，分泌（mì）出增強附著力的黏液，並通過化學鍵合、靜電作（zuò）用、機械聯鎖、擴散聯鎖中（zhōng）的一（yī）種或（huò）幾種協同作業，進行強力粘附，不斷繁殖。老一代生物死亡後，部分（fèn）不會（huì）自（zì）動脫落，新一代（dài）又會（huì）重新附著在其表麵，最終形成大規模的生物群。

一般（bān）說來，受水（shuǐ）體鹽度、水域（yù）流速等環境（jìng）因素的影響，船體附著生物會出現死亡，並自動脫落。而實際上，貝類硬殼等海生物（wù）在（zài）其死亡後因強力粘附作用並不會自動脫落，這樣就會成為新一輪（lún）生（shēng）物附著（zhe）的基礎。主要附著部位為船體表麵、螺旋槳、槳軸、聲呐倉、海底門等（děng）。附著物不（bú）斷積累和侵蝕，最終造成（chéng）船舶汙損。
 
船體表麵附著物的（de）清洗是實現船舶節能減排（pái）的重（chóng）要途徑（jìng）之一。船體附著物會增加船舶（bó）航行阻力，降（jiàng）低航行（háng）速度，增加燃料消耗，排放更多的溫室（shì）氣體。附著物會（huì）破壞船體結構表麵防護塗層，改變基底材（cái）料腐蝕程度，增加船舶塢修次數，縮短船（chuán）舶運營壽命。若在特殊（shū）部位附（fù）著（zhe），還會危害主機安（ān）全，阻塞管道，影響設備正常運行，提（tí）高運營（yíng）成（chéng）本。如螺旋槳被附（fù）著會（huì）使有效輸（shū）出功率降低20%。

TXVLOG糖心短视频网站潔水下（xià）船體空化射流清洗機是利用空化原理，對船體附（fù）著的海生物層進行清除，不會損害船體油漆（qī）、清漆、防腐層。清洗作業麵積大、效果好，可連續（xù）工（gōng）作，大大（dà）提（tí）高了船體清洗（xǐ）的工作效率；可搭（dā）配（pèi）空化射流清洗槍、空化射流拋光（guāng）器、空化射流清洗盤以應對不同的（de）水下清洗需求。
 
定期水下清洗可延長船舶的塢修間隔，結合特定防（fáng）汙漆，可降低（dī）閑置（zhì）和減少航行船舶的汙損危害，避免（miǎn）塗層被破壞而反複進（jìn）塢，從而減少汙修成本，並保證船舶可從停泊狀態直接進入運營。