船用板式（shì）冷卻器（qì）的（de）清洗方法有哪些？

隨著我國海上運輸的高速發展，船舶使（shǐ）用量越來越多，為保障（zhàng）船舶正常的運行，需要對船舶進行定期（qī）的維護，船舶（bó）換熱設（shè）備的清洗是修船單位必有的工作內容，船用板式換熱器（板（bǎn）式冷卻器）是（shì）常用於船舶動力裝置（zhì）的中央冷卻係統的中央冷卻器，具有傳熱係（xì）數高（一般為管殼式冷卻器的（de）3~5倍）、結構緊湊，占地小（xiǎo）、對數平均溫（wēn）差大、相同體積下換熱麵積大、造價低、管理方便、使（shǐ）用壽命長（zhǎng）等優點。

板式（shì）冷卻器運行（háng）一段時間後，換熱麵上會積起（qǐ）水垢、油垢、鏽垢等垢層（céng）和汙泥，水垢是指水受熱後溶解度降（jiàng）低析出的碳（tàn）酸鹽（yán）、磷酸鹽、矽酸鹽（yán）等；油垢（gòu）以粘質油為主，混雜固體顆粒、疏油性水溶液等而形成的粘稠狀富油沉澱或絮（xù）凝（níng）狀乳化油泥；鏽垢（gòu）是指流體腐蝕換熱麵的產物。
 
這些汙垢的產生會使得（dé）板式冷（lěng）卻器的導熱係數降低、附加（jiā）熱阻，降低冷卻器換熱效果，換熱板間的積（jī）垢（gòu）或附著物過多，流動阻力（lì）增加，還（hái）會升高板式冷卻器工作壓力，損壞冷卻器密封，減少換熱板使用壽命，增大冷卻水泵耗（hào）能，所以需要對船用板式（shì）冷卻器進行定時清洗，目前（qián）清洗板式冷卻器的方式有化學清洗、人工機械清洗、高壓水（shuǐ）清洗三種方式。

1、化（huà）學清（qīng）洗

化學清洗是利用（yòng）清洗劑的化學反應溶解或輸送汙垢，達到最終除去的目的，其優（yōu）勢是（shì）無需對換熱器進行拆卸，一定程度（dù）上（shàng）降低了勞動力，缺點是（shì）需要根據所除汙垢的類型，配兌相應的化學清洗劑，因清洗劑具有腐蝕性，進行清洗時如操作（zuò）不當易（yì）腐蝕換熱板（bǎn），化學清洗完成（chéng）後廢液需要進一步處理（lǐ），否則會造環境汙染，這一下（xià）現象也進一步增加了清洗成本。

2、人工機械清洗

人工機械清洗是人工利用鏟、刷、磨等（děng）機械方法逐片除掉換熱麵上（shàng）的垢（gòu）層與附著（zhe）物（wù），采（cǎi）用這種清洗方式，不僅費時費力、清洗不徹底，更有刮傷換熱板表麵鈍化層的風險，現在一般不使用這種方式（shì）。

3、高壓水清洗

高壓水清洗是將普通的水通過高壓泵增壓到數十乃至數百兆帕，通過特殊的噴嘴噴出形成高速水射流，這種水射流具有很高的衝擊和（hé）剝削（xuē）能力，能夠將（jiāng）換熱麵上的水垢（gòu）、油汙、鏽垢（gòu）進（jìn）行清除。其以水做為清洗介質，且無需添加（jiā）化（huà）學藥劑，還比人（rén）工清洗快，具備清洗質量好（hǎo）、無汙染、無腐蝕、成本低的清洗優勢（shì）。
 
高壓清洗機是以高壓水射流技術為基礎而衍（yǎn）生的清（qīng）洗設備，主（zhǔ）要（yào）由高壓泵（bèng）、調壓閥、安全（quán）閥、過濾器、高壓噴槍、高（gāo）壓（yā）噴嘴等設備組成，它能將汙（wū）垢剝離（lí），衝走（zǒu），達到清洗物體表（biǎo）麵的目的，已被廣泛應用在各個工（gōng）業領域的清洗（xǐ）作業中，船用板（bǎn）式冷卻器清洗也不列外。在采用高壓清洗機對船用板式冷卻器進行清洗時，應注意其使用壓力範圍（wéi），一般為20~50Mpa，也有采用更高壓（yā）50~70Mpa，壓力低了可能達不到清洗效果，壓力過高可能導致冷卻器設（shè）備部件變形。
 
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